在工業(yè)自動(dòng)化儀表中，電動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥算是笨重的了，加之結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，往往不被人們重視。但是，它在工藝管道上，工作條件復(fù)雜，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，大家又忙手忙腳。因其笨重，問(wèn)題難找準(zhǔn)，常常費(fèi)力不討好，還涉及系統(tǒng)投運(yùn)、、調(diào)節(jié)品質(zhì)、環(huán)境污染等。下面介紹幾種調(diào)節(jié)閥常見(jiàn)故障的處理方法，絕大多數(shù)來(lái)自作者的工作實(shí)踐，可供調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障分析、處理時(shí)參考，這對(duì)現(xiàn)場(chǎng)維修人員、技術(shù)人員有一定的幫助的。 1 提高壽命的方法
1.1 大開(kāi)度工作延長(zhǎng)壽命法
讓電動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥一開(kāi)始就盡量在最大開(kāi)度上工作，如90%。這樣，汽蝕、沖蝕等破壞發(fā)生在閥芯頭部上。隨著閥芯變壞，流量增加，相應(yīng)閥再關(guān)一點(diǎn)，這樣不斷破壞，逐步關(guān)閉，使整個(gè)閥芯全部利用，直到閥芯根部及密封面破壞，不能使用為止。同時(shí)，大開(kāi)度工作節(jié)流間隙大，沖蝕減弱，這比一開(kāi)始就讓閥再中間開(kāi)度和小開(kāi)度上工作提高壽命1～5倍以上。
1.2 減小S增大工作開(kāi)度提高壽命法
減小S，即增大系統(tǒng)除調(diào)節(jié)閥外的損失，使分配到閥上的壓降降低，為保證流量通過(guò)調(diào)節(jié)閥，必然增大調(diào)節(jié)閥開(kāi)度。同時(shí)，閥上壓降減小，使汽蝕、沖蝕也減弱。具體辦法由：閥后設(shè)孔板節(jié)流消耗壓降；關(guān)閉管路上串聯(lián)的手動(dòng)閥至調(diào)節(jié)閥獲得較理想的工作開(kāi)度為止。
1.3 縮小口徑增大工作開(kāi)度提高壽命
通過(guò)把閥的口徑減小來(lái)增大工作開(kāi)度，具體辦法有：換一臺(tái)小一檔口徑的閥，如DN32換成DN25；閥體不變更，更換小閥座直徑的閥芯閥座。
1.4 轉(zhuǎn)移破壞位置提高壽命法
把破壞嚴(yán)重的地方轉(zhuǎn)移到次要位置，以保護(hù)閥芯閥座的密封面和節(jié)流面。
1.5 增長(zhǎng)節(jié)流通道提高壽命法
增長(zhǎng)節(jié)流通道簡(jiǎn)單的就是加厚閥座，使閥座孔增長(zhǎng)，形成更長(zhǎng)的節(jié)流通道。一方面可使流閉型節(jié)流后的突然擴(kuò)大延后，起轉(zhuǎn)移破壞位置，使之遠(yuǎn)離密封面的作用；另一方面，又增加了節(jié)流阻力，減小了壓力的恢復(fù)程度，使汽蝕減弱。有的把閥座孔內(nèi)設(shè)計(jì)成臺(tái)階式、波浪式，就是為了增加阻力，消弱汽蝕。這種方法在引進(jìn)裝置中的高壓閥和將老的閥加以改進(jìn)時(shí)經(jīng)常使用，也十分有效。
1.6 改變流向提高壽命
流開(kāi)型向著開(kāi)方向流，汽蝕、沖蝕主要作用在密封面上，使閥芯根部和閥芯閥座密封面很快遭到破壞；流閉型向著閉方向流，汽蝕、沖蝕作用在節(jié)流之后，閥座密封面以下，保護(hù)了密封面和閥芯根部，延長(zhǎng)了壽命。故作流開(kāi)型使用的閥，當(dāng)延長(zhǎng)壽命的問(wèn)題較為突出時(shí)，只需改變流向即可延長(zhǎng)壽命1～2倍。
1.7 改變特殊材料提高壽命法
為抗汽蝕和沖蝕，可改用耐汽蝕和沖刷的特殊材料來(lái)制造節(jié)流件。這種特殊材料有6YC-1、A4鋼硬質(zhì)合金等。為抗腐蝕，可改用耐腐蝕，并有一定機(jī)械性能、物理性能的材料。這種材料分為非金屬材料和金屬材料兩類。
1.8 改變閥結(jié)構(gòu)提高壽命法
采用改變閥結(jié)構(gòu)或選用具有更長(zhǎng)壽命的閥的辦法來(lái)達(dá)到提高壽命的目的，如選用多級(jí)式閥。反汽蝕閥、耐腐蝕閥等。
2 調(diào)節(jié)閥經(jīng)?？ㄗ』蚨氯姆蓝拢ǎ┓椒?/span>
2.1 清洗法
管路中的焊渣、鐵銹、渣子等在節(jié)流口、下閥蓋平衡孔內(nèi)造成堵塞或卡住使閥芯曲面、導(dǎo)向面產(chǎn)生拉傷或劃痕、密封面上產(chǎn)生壓痕等。這經(jīng)常發(fā)生于新投運(yùn)系統(tǒng)和大修后投運(yùn)初期。這是最常見(jiàn)的故障。遇此情況，必須卸開(kāi)進(jìn)行清洗，除掉渣物，如密封面收到損傷還應(yīng)研磨；同時(shí)將底塞打開(kāi)，以沖掉從平衡孔掉入下閥蓋內(nèi)的渣物，并對(duì)管路進(jìn)行清洗。投運(yùn)前，讓調(diào)節(jié)閥全開(kāi)，介質(zhì)流動(dòng)一段時(shí)間后再納入正常運(yùn)行。
2.2 外接沖刷法
對(duì)一些易沉淀、含有固體顆粒的介質(zhì)采用普通閥調(diào)節(jié)時(shí)，經(jīng)常在節(jié)流口、導(dǎo)向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接沖刷氣體和蒸汽。當(dāng)閥產(chǎn)生堵塞或卡住時(shí)，打開(kāi)外接的氣體或蒸汽閥門，即可在不懂調(diào)節(jié)閥的情況下完成沖洗工作，使閥正常運(yùn)行。
2.3 安裝管道過(guò)濾器法
對(duì)小口徑的調(diào)節(jié)閥，尤其是超小流量調(diào)節(jié)閥，其節(jié)流間隙特小，介質(zhì)中不能有一點(diǎn)點(diǎn)渣物。遇此情況堵塞，最好在閥前管道上安裝一個(gè)過(guò)濾器，以保證介質(zhì)順利通過(guò)。帶定位器使用的調(diào)節(jié)閥，定位器工作不正常，其氣路節(jié)流口堵塞是最常見(jiàn)的故障。因此，帶定位器工作時(shí)，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過(guò)濾減壓閥。
2.4 增大節(jié)流間隙法
如介質(zhì)中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和銹物等因過(guò)不了節(jié)流口造成堵塞、卡住等故障，可以用節(jié)流間隙大的節(jié)流件—節(jié)流面積為開(kāi)窗、開(kāi)口類的閥芯、套筒，因其節(jié)流面積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除，如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為“V”行口的閥芯，或改成套筒閥等。
2.5 介質(zhì)沖刷法
利用介質(zhì)自身的沖刷能量，沖刷和帶走易沉淀、易堵塞的東西，從而提高閥的防堵功能。常見(jiàn)的方法有：?改作流閉型使用；?采用流線型閥體；?將節(jié)流口置于沖刷最厲害處，采用此法要注意提高節(jié)流件材料的耐沖刷能力。
2.6 直通改為角形法
直通為倒S流動(dòng)，流路復(fù)雜，上、下容腔死區(qū)多，為介質(zhì)的沉淀提供了地方。角形連接，介質(zhì)猶如流過(guò)90℃彎頭，沖刷性能好，死區(qū)小，易設(shè)計(jì)成流線型。因此，使用直通的調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生輕微堵塞時(shí)可改成角形閥使用。
3 調(diào)節(jié)閥外泄的解決方法
3.1 增加密封油脂法
對(duì)未使用密封油脂的閥，可考慮增加密封油脂來(lái)提高閥桿密封性能。
3.2 增加填料法
為提高填料對(duì)閥桿的密封性能，可采用增加填料的方法。通常是采用雙層、多層混合填料形式，單純?cè)黾訑?shù)量如將3片增到5片，效果并不理想。
3.3 更換石墨填料法
大量使用的四氟填料，因其工作溫度在-20℃～+200℃范圍內(nèi)，當(dāng)溫度在上、下限，變化較大時(shí)，其密封性便明顯下降，老化快，壽命短。柔性石墨填料可克服這些缺點(diǎn)且使用壽命長(zhǎng)。因而有的工廠全部將四氟填料改為石墨填料，但使用使用石墨填料的回差打，初時(shí)有的還產(chǎn)生爬行現(xiàn)象，對(duì)此必須有所考慮。
3.4 改變流向，置P2在閥桿端法
當(dāng)△P較大，P1也較大時(shí)，密封P1顯然比密封P2困難。因此，可采取改變流向的方法，將P1在閥桿端改為P2在閥桿端，這對(duì)壓力高、壓差打的閥是有效的。
3.5 采用透鏡墊密封法
對(duì)于上、下蓋得密封，閥座與上、下閥體的密封。若為平面密封，在高溫高壓下，密封性差，引起外泄，可以改用透鏡墊密封，能得到滿意的效果。
3.6 更換密封墊片
至今大部分密封墊片仍采用石棉板，在高溫下，密封性能較差，壽命也短，引起外泄。遇到這種情況，可改用纏繞墊片，“O”形環(huán)等，現(xiàn)已被廣泛采用。
電動(dòng)三通調(diào)節(jié)閥在使用過(guò)程中常會(huì)出現(xiàn)故障，調(diào)節(jié)閥維修是工程技術(shù)人員不可少的工作。調(diào)節(jié)閥的維修是一個(gè)專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)性工作，做好調(diào)節(jié)閥的維修工作，要求工程技術(shù)人員不但要掌握理論上的知識(shí)，而且要結(jié)合本單位調(diào)節(jié)閥的實(shí)際使用情況來(lái)綜合分析和維護(hù)，提高維修速度和水平，保證油氣集輸系統(tǒng)的穩(wěn)定、長(zhǎng)期、安全運(yùn)行。
